這時(shí)可以重新車(chē)置制動(dòng)輪或者更換合格的制動(dòng)輪。 2、制動(dòng)器閘架和制動(dòng)輪不同心,所以起重機(jī)制動(dòng)的時(shí)候制動(dòng)輪會(huì)沖撞制動(dòng)瓦,這時(shí)候可以重新安裝并調(diào)整制動(dòng)器閘架。 3、電動(dòng)單梁起重機(jī)減速器底座地腳的螺絲松動(dòng)了,這時(shí)候只要把地腳螺絲牢固就可以了。 4、減速器輸入軸和電機(jī)軸不同心,所以就會(huì)造成減速器在運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)身顫抖
這時(shí)候只要重新調(diào)整減速器,使它達(dá)到同心就可以了。 減速器底座支承架的剛度不夠強(qiáng),所以在工作的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),這時(shí)候只要加強(qiáng)支承架的剛度就可以了。要好,所以車(chē)輪選擇的好壞,主要是看以上兩點(diǎn)能不能滿(mǎn)足使用要求。一臺(tái)單梁起重機(jī)使用完成后,要盡量放置在靠墻一側(cè),這樣避免碰到其他人員。也進(jìn)行斷電處理,有需要隨時(shí)聯(lián)系我們
卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài),即卸荷回路斷開(kāi),而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào),卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此,將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開(kāi),然后進(jìn)行操作時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí),超載卸荷電磁閥Y1無(wú)電,電磁閥也沒(méi)有換向,無(wú)壓力油流出,而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí),該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。
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